Anderhalf jaar geleden besloten negen gemeenten (Beverwijk, Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Velsen en Zandvoort) hun doelgroepenvervoer gezamenlijk aan te besteden. Er is een scheiding gemaakt tussen de regiefunctie uitgevoerd door een vervoercentrale en het rijden van ritten. Aanleiding was de wens om te komen tot meer efficiëntie door het bundelen van vervoersstromen en de inzet van een onafhankelijke planner die andere vervoerders dan zichzelf zou indelen om zo te komen tot een objectieve en meetbare dekking binnen het gebied van de gemeenten. Begonnen werd met de aanbesteding van een vervoerscentrale. De partij die deze aanbesteding won, Connexxion, mocht niet inschrijven op het tweede traject: de aanbesteding van het vervoer zelf. Uiteindelijk zijn vijf partijen gecontracteerd voor het leveren van chauffeurs en auto’s. Vanaf 1 januari 2017 gaat het vervoer in het kader van de WMO van start onder de overkoepelende naam “Regio Rijder” en het leerlingenvervoer voor 5 gemeenten volgt per 1 augustus 2017. Of het opknippen van planning en fysiek vervoer en het bundelen van vervoersstromen ook daadwerkelijk leiden tot een betere dekkingsgraad en resultaat, zal de tijd moeten leren. De verwachtingen zijn in ieder geval hoog gespannen.
